Sottovalutare i concorrenti è un’arma a doppio taglio. Certo, la serie di veicoli elettrici (EV) di Tesla riduzioni dei prezzi ha scatenato una guerra dei prezzi e l’ha aiutata a mantenere la sua quota di mercato dominante. Inoltre, ha esercitato un’enorme pressione sui rivali del settore dei veicoli elettrici come Lucid Group (NASDAQ:LCID), che ha lottato per competere la Tesla (NASDAQ:TSLA), molto più grande e con una migliore capitalizzazione.
Tuttavia, è stato difficile valutare l’impatto completo di Tesla strategia di riduzione dei prezzi. Quello dell’azienda numeri di consegna in Cina ha deluso Wall Street, e Tesla lo ha fatto perdere parte della sua quota di mercato recentemente.
Tuttavia, la vera prova del nove della strategia di riduzione dei prezzi di Tesla sono i risultati del terzo trimestre 2023. Sono stati rilasciati dopo la chiusura del mercato il 18 ottobre e hanno rappresentato uno degli utili più attesi dell’anno.
Veniamo ora alla domanda da un miliardo di dollari. Dopo l’implementazione Riduzioni di prezzo pari o superiori al 6%. tra i modelli di veicoli elettrici dell’azienda solo nel terzo trimestre, la tattica del CEO di Tesla, Elon Musk, è stata un successo o un fallimento? Come al solito, la risposta è complicata ma contiene comunque spunti sulla guerra apparentemente infinita per il dominio del mercato dei veicoli elettrici.
Reazione agli utili di Tesla: paura, corsa in avanti e sollievo
Negli anni 2020, i mercati finanziari sono diventati così efficienti da scontare gli eventi prima ancora che accadano. Almeno, questo è quello che è sembrato quando le azioni TSLA sono scese di quasi il 5% durante la sessione di negoziazione del 18 ottobre, prima ancora che la società avesse pubblicato i suoi risultati sugli utili trimestrali.
Certo, quel giorno il mercato azionario nel suo insieme era in rosso. Tuttavia, sembrava che i trader a breve termine si aspettassero risultati deludenti del terzo trimestre da Tesla. Forse il suddetto Consegna in Cina i dati sono ciò che ha tenuto con il fiato sospeso tanti investitori.
Tuttavia, una spiegazione più probabile è che i trader si stessero preparando a un considerevole calo dei margini. Dopotutto, questo è lo svantaggio dei profondi tagli dei prezzi. Un’azienda venderà più prodotti, ma i profitti per vendita saranno ridotti.
Pertanto, gli analisti si aspettavano che Tesla riportasse un margine lordo nel terzo trimestre del 2023 18,02%, rispetto al 25,1% del trimestre di un anno fa e al 18,2% del secondo trimestre. Come si è scoperto, il margine lordo effettivo di Tesla per il terzo trimestre è stato 17,9%una leggera mancanza ma niente di catastrofico.
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A volte abbastanza buono è davvero abbastanza buono. Nonostante tutta la paura e il disprezzo dei pre-guadagni, le azioni TSLA arrivavano fino all’1,5% nel trading after-hour poiché i trader valutavano i margini di profitto non disastrosi della società.
I problemi di margine si manifestano nei numeri
Tuttavia, gli investitori non dovrebbero ricevere un messaggio sbagliato da tutto ciò. Chiaramente, la contrazione dei margini di Tesla ha influito negativamente sui suoi risultati economici e finanziari.
I ricavi di Tesla nel terzo trimestre, pari a 23,35 miliardi di dollari, sono inferiori alle stime di consenso degli analisti $ 24,06 miliardi. Inoltre, la società ha registrato un utile netto rettificato di 2,3 miliardi di dollari e un utile per azione rettificato di 66 centesimi, mancando le richieste di consenso di Wall Street. $ 2,56 miliardi e 74 centesimi, rispettivamente.
Pertanto, l’apparentemente onnipotente Tesla ha appena rotto la sua lunga serie di EPS trimestrali incontra o batte. Ciò dimostra semplicemente che anche un dominatore del settore come Tesla può vacillare di tanto in tanto.
Tesla ha davvero vacillato? È almeno incoraggiante che l’azienda abbia riaffermato il suo obiettivo di produrre 1,8 milioni di veicoli entro il 2023. D’altra parte, produrre veicoli elettrici non è la stessa cosa che venderli. C’è ancora la questione se Tesla genererà margini di profitto decenti sui veicoli che venderà nel trimestre in corso.
Il Cybertruck sarà un successo o un fallimento?
Poi c’è il Cybertruck. Questa è la stravagante invenzione di Musk, a forma di astronave e non proprio di un camion secondo alcuna definizione convenzionale. Tuttavia, è un prodotto Tesla, quindi potrebbe plausibilmente essere un punto di svolta.
Le consegne del Cybertruck sono ancora previste per la fine dell’anno, ma i veicoli elettrici Model Y e Model 3 dall’aspetto più normale e dal prezzo ragionevole sono senza dubbio il pane quotidiano di Tesla. Per il momento, il Cybertruck rimane una storia da mostrare per Tesla.
Adam Jonas, analista di Morgan Stanley (NYSE:MS), a quanto pare non ha osservato una domanda di successo per il veicolo elettrico angolare di Tesla.
“Cybertruck: pochissimo entusiasmo per il prossimo modello di Tesla”, Jonas segnalato.
Inoltre, la mattina del 19 ottobre, le azioni TSLA erano in rosso. Ciò potrebbe essere accaduto perché Musk ha avvertito che il Cybertruck non sarà redditizio fino a quando 2025.
Ancora una volta, il Cybertruck è solo la ciliegina sulla torta per Tesla, non la torta stessa. Ora la questione è se Musk persisterà nel suo percorso di riduzione dei prezzi per i modelli di veicoli elettrici più popolari di Tesla.
Il muschio è imprevedibile, quindi dovremo solo aspettare e vedere. Per il momento, gli azionisti di Tesla possono tirare un sospiro di sollievo, ammesso che non abbiano scaricato i pre-utili sulle loro azioni.
