Dopo aver faticato per anni ritardi E riprogettazioniil Tesla Cybertruck potrà finalmente essere visto sulle strade pubbliche durante le festività natalizie, ha annunciato la società. Le consegne del tanto atteso SUV elettrico di lusso inizieranno a selezionare clienti a partire dal 30 novembre, prima che il veicolo entri in commercio piena produzione il prossimo anno nella sua Gigafactory del Texas.
Aggiornamento degli azionisti del terzo trimestre → https://t.co/sXBSeLibSL
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Punti salienti
La produzione del cybertruck rimane in programma per la fine dell’anno, con le prime consegne previste per il 30 novembre presso Giga Texas.
La produzione della nostra cella 4680 a densità più elevata sta procedendo come previsto e continuiamo a costruire… pic.twitter.com/FqpseLujaA
— Tesla (@Tesla) 18 ottobre 2023
Allo stesso tempo, secondo quanto riferito, l’architettura elettrica del veicolo è stata riprogettata per soddisfare uno standard di 800 volt, rispetto ai 400 V della gamma Tesla esistente. Molti modelli di veicoli elettrici di lusso, ad alte prestazioni e per carichi pesanti: dal Audi e-Tron al GMC Hummer EV — utilizzare l’architettura da 800 V, è ciò che consente ai veicoli elettrici con batterie di grande capacità di caricarsi a una velocità maggiore (riducendo così i tempi di ricarica) senza ridurre in scorie il cablaggio del veicolo. La grande differenza, ovviamente, è che la maggior parte delle case automobilistiche non annuncia quella particolare decisione di modifica del design nello stesso momento delle consegne iniziali dei veicoli.
“Molte persone sono entusiaste del cyber camion”, ha detto Musk ai giornalisti durante la chiamata degli investitori di mercoledì. “Lo sono anch’io, ho guidato l’auto, è un prodotto straordinario. Voglio sottolineare che ci saranno enormi sfide nel raggiungere la produzione in volumi con il Cyber Truck e quindi nel rendere positivo il flusso di cassa.”
“Questo è normale quando si ha un prodotto con molta nuova tecnologia o un programma di veicoli completamente nuovo, ma soprattutto uno che è diverso e avanzato come il Cyber Truck”, ha continuato. “Sarà necessario lavorare per raggiungere la produzione pianificata e avere un flusso di cassa positivo, a un prezzo che le persone possono permettersi.”
Per le linee di modelli esistenti, la produzione e le consegne di Tesla sono entrambe in calo in questo trimestre, circa il sette per cento ovvero circa 30.000 unità rispetto al secondo trimestre, ma comunque significativamente più alti anno su anno, in aumento di circa 100.000 unità, nel 2022. La casa automobilistica elettrica ha tagliato ripetutamente i prezzi dei suoi veicoli quest’anno, prima a marzopoi di nuovo a settembre (prendendo uno sconto completo del 20%. il prezzo consigliato in quel momento) e ancora una volta all’inizio di ottobre.
Il Modello X, ad esempio, ha iniziato la vendita al dettaglio nel 2023 per $ 120.990, attualmente costa $ 79.990. I modelli S (ora $ 74.990), Y ($ 52.490, in calo del 24% rispetto a gennaio) e 3 ($ 38.990, in calo del 17%) hanno tutti visto cali di prezzo simili. Nel complesso, Tesla riferisce che il costo delle merci vendute per veicolo è sceso a circa 37.500 dollari nel terzo trimestre.
Musk aveva precedentemente spiegato la sua volontà di abbassare i prezzi e sopportare margini ridotti se ciò si traducesse in un aumento del volume delle vendite. “Penso che abbia senso sacrificare i margini a favore della produzione di più veicoli”, ha affermato disse nel mese di luglio.
“Un calo sequenziale dei volumi è stato causato dai tempi di inattività pianificati per gli aggiornamenti della fabbrica, come discusso nell’ultima conferenza sugli utili. Il nostro obiettivo di volume per il 2023 di circa 1,8 milioni di veicoli rimane invariato”, ha affermato Tesla ha scritto in un comunicato stampa di ottobre. L’azienda ha consegnato circa 435.059 veicoli a livello globale nel terzo trimestre.
L’azienda continua ad aumentare i propri investimenti anche nello sviluppo dell’intelligenza artificiale, avendo “più che raddoppiato” la quantità di potenza di elaborazione che dedica all’addestramento dei suoi sistemi di intelligenza artificiale per veicoli e robot Optimus, rispetto al secondo trimestre. Secondo quanto riferito, l’Optimus stesso sta ricevendo aggiornamenti hardware e viene addestrato tramite intelligenza artificiale, anziché tramite software “hardcoded”.
Inoltre, la società ha annunciato che tutti i noleggi Hertz statunitensi e canadesi avranno accesso all’app Tesla, consentendo loro di utilizzare i loro telefoni come portachiavi. I clienti che hanno già configurato un profilo Tesla possono applicare tali impostazioni anche al loro noleggio Hertz.
