ShotPrime Studio/Shutterstock.com,zedspider/Shutterstock.com Stai guidando la tua auto in una calda giornata estiva. Ci sono due opzioni per stare al fresco: abbassare i finestrini e godersi la brezza o accendere l’aria condizionata. Quale è meglio per efficienza del carburante? Scopriamolo.
È un fatto abbastanza noto che far funzionare l’aria condizionata nel tuo veicolo ha un impatto negativo su MPG. Questo è vero sia per il gas che per veicoli elettrici. Quindi abbassare i finestrini è la scelta migliore per l’efficienza, giusto? Non è così semplice.
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È tutta una questione di resistenza all’aria ktsdesign/Shutterstock.com L’apertura dei finestrini e l’utilizzo dell’aria condizionata hanno entrambi un impatto su MPG, ma il modo in cui lo fanno è molto diverso. Quando i finestrini sono aperti, l’aria che normalmente fluirebbe sul veicolo entra nell’auto. Questo crea una resistenza nota come “resistenza”.
Le auto e gli altri veicoli sono progettati per essere in qualche modo aerodinamici, il che aiuta a ridurre al minimo la resistenza dell’aria. Se l’aria può fluire facilmente intorno a qualcosa, non la respinge così tanto. Più resistenza significa che il tuo veicolo deve lavorare di più per spingersi in avanti.
Aria condizionata è semplicemente un componente aggiuntivo (compressore d’aria) nel veicolo che necessita di alimentazione per funzionare. Il gas è la principale fonte di energia in un veicolo alimentato a gas. Qualsiasi cosa tu stia facendo, anche caricare il tuo telefono, ne consuma di più. Pertanto, quando l’aria condizionata è accesa, il tuo veicolo consuma più benzina.
Sono stati condotti numerosi studi sull’efficienza del carburante con i finestrini aperti rispetto all’aria condizionata. Si riduce al fatto che il veicolo utilizzi più gas per superare la resistenza dell’aria che per far funzionare l’aria condizionata.
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Quando aprire Windows Il consenso tra gli studi è che guidare con i finestrini abbassati è più efficiente a velocità inferiori. Essenzialmente, stiamo parlando di “guida in città”. Ciò significa guidare su strade non autostradali, fermarsi al semaforo, fare curve e così via.
Questo ha di nuovo a che fare con la resistenza dell’aria. Quando guidi a velocità più basse, c’è meno resistenza dell’aria in generale. L’aerodinamica non è un grosso problema. Spegnere le cose che consumano più gas, come l’aria condizionata, avrà un impatto più diretto sul MPG.
Dal momento che i veicoli sono così diversi, non esiste un limite di velocità specifico che funzioni per tutti. Studi generalmente mostra è meglio per l’efficienza del carburante aprire i finestrini sotto circa 40 MPH. Tra 40-75 MPH è più un’area grigia.
Quando usare l’aria condizionata Come avrai intuito dalla sezione precedente, l’aria condizionata è più efficiente in termini di consumo di carburante a velocità più elevate. Questo è quando la resistenza dell’aria inizia a svolgere un ruolo più importante. Ci vuole più potenza per superare la resistenza che per alimentare l’aria condizionata.
Ancora una volta, non esiste una soglia di velocità perfetta che funzioni per ogni veicolo. Una buona regola empirica è usare l’AC quando sei in autostrada o velocità superiore a 75 MPH. Qualunque cosa al di sotto di questo, ma al di sopra di 40 MPH, non è così netta. Ecco dove le differenze non sono così pronunciate.
Una semplice regola empirica Ecco la risposta breve: abbassa i finestrini quando guidi in città e accendi l’aria condizionata quando sei in autostrada. Se hai bisogno di velocità specifiche, apri i finestrini sotto i 40 MPH e usa l’AC sopra i 75 MPH. Le differenze MPG nell’intervallo tra quelle velocità non sono così grandi. Il tuo portafoglio te ne sarà grato.
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