Cosa è successo
Dopo essere salito del 3,8% ieri alla notizia di un’espansione di una fabbrica in Texas e di una nuova fabbrica che l’azienda potrebbe costruire in Indonesia, Tesla (TSLA -2,35%) il titolo sta restituendo circa la metà dei guadagni di ieri. Giovedì alle 12:25 ET era in calo dell’1,8%.
E allora
L’espansione della capacità produttiva negli Stati Uniti e nel sud-est asiatico è buona, ma la Cina rimane la centrale elettrica di produzione di Tesla, con la fabbrica di Shanghai dove Tesla costruisce di più auto elettrica che altrove.
Secondo i piani pubblicati dalla società, Shanghai avrebbe dovuto svolgere un ruolo ancora più importante nella strategia di produzione di Tesla, con un’espansione della terza fase programmata per iniziare a metà del 2023 che avrebbe portato la capacità produttiva della fabbrica a 2 milioni di auto all’anno.
Ma come riportato da Bloomberg questa mattina, il governo cinese è preoccupato per Elon Musk che vende Tesla in Cina mentre gestisce anche una rete satellitare Starlink che potrebbe ricevere dati da queste Tesla, potenzialmente in violazione delle leggi sull’esportazione dei dati del paese.
Bloomberg sottolinea che le auto Tesla non sono attualmente dotate di ricevitori o trasmettitori Starlink e quindi non possono trasmettere dati a Starlink. Indipendentemente da ciò, sembra che il governo stia ritardando l’approvazione dell’espansione di Tesla a Shanghai, adducendo come motivo queste preoccupazioni sui dati.
Ora cosa
Le preoccupazioni della Cina sono valide? Possibilmente. Solo perché i Tesla non sono collegati a Starlink ora non significa che non saranno collegati alla fine. D’altra parte, la Cina potrebbe solo inventare obiezioni come mezzo per fare pressioni su Tesla per concessioni su altri punti: per chiedere il trasferimento di tecnologia, ad esempio, o per ottenere in altro modo un maggiore controllo sulle attività di Tesla in Cina.
Qualunque sia la ragione di questo nuovo ritardo, illustra i rischi che un uomo – Elon Musk – abbia interessi in così tante aziende (Tesla, SpaceX, Starlink e ora Twitter) a cui anche la Cina è interessata. Almeno in teoria – e forse ora in pratica – ognuna di queste società può essere utilizzata dal governo autoritario cinese come randello per imporre concessioni alle altre società.
E poiché Tesla è attualmente l’unica di queste società quotata in borsa, sono le azioni Tesla che ne risentiranno ogni volta che ciò accadrà.
Rich Smith non detiene alcuna posizione in nessuno dei titoli citati. The Motley Fool ha posizioni e raccomanda Tesla. Il Motley Fool ha un politica di divulgazione.
