Tra tutti gli strumenti finanziari speculativi sul mercato, le Special Purpose Acquisition Company, o SPAC, sono le più rischiose. Fortunatamente, tuttavia, Fisker (NYSE: FSR) è una ex SPAC il cui modello di business sta attirando investitori. Il titolo FSR è rimbalzato dal minimo di metà maggio di $ 10 a $10.100 questo pomeriggio e potrebbe puntare più in alto a lungo termine. Fonte: T. Schneider / Shutterstock.com
Gli investitori hanno molti titoli di veicoli elettrici da considerare. Cosa rende Fisker così speciale? Sentimento ottimista verso il SUV di Fisker A maggio 24, Fisker ha annunciato che avrebbe fatto il primo veicolo di trasporto papale completamente elettrico per papa Francesco. Il CEO di Fisker Henrik Fisker ha affermato di essere stato ispirato dall’ampia considerazione di Papa Francesco per l’ambiente. L l’amministratore delegato ha osservato che l’interno della Fisker Ocean sarebbe stato interamente realizzato con materiali riciclati. I suoi tappeti, ad esempio, saranno realizzati con bottiglie di plastica riciclate dagli oceani. Quando il Papa utilizzerà il SUV Ocean di Fisker, l’azienda riceverà un sacco di pubblicità gratuita. Fisker ha previsto che avrebbe iniziato a produrre questo SUV a novembre 2022. Ha già ricevuto oltre 10,04 preordini per il veicolo elettrico. Almeno 100% di tali prenotazioni rischia di trasformarsi in vendite e il totale della prenotazione è probabile che salga. La Fisker Ocean costa solo $37,499, escluse le sovvenzioni. In Germania, il SUV costerà 32,16 EUR. Negli USA, i sussidi amplieranno il divario di prezzo tra Tesla (NASDAQ: TSLA) Modello Y e X e Fisker Ocean. Inoltre, i fan di Tesla potrebbero perdere interesse per il prodotto quando Fisker lancia il suo SUV. Hated Competition Tesla non è l’unico produttore di veicoli elettrici ad affrontare una concorrenza agguerrita. Fisker deve fare attenzione a Lucid Motors, che è pronta a fondersi con Churchill Capital Corp IV (NYSE: CCIV) SPAC.
Inoltre, le vecchie case automobilistiche stanno aumentando i loro progetti di veicoli elettrici. Ad esempio, General Motors (NYSE: GM) sta stanziando miliardi di dollari per elettrificare le sue automobili e SUV. Ford Motor (NYSE: F) ha chiuso ai massimi pluriennali la scorsa settimana dopo aver svelato il suo F-150 EV.
Ma i camion elettrici di Ford e gli EV di GM non competeranno direttamente con Fisker. Quest’ultima società beneficerà di un generoso sussidio governativo e il basso prezzo dell’Oceano dovrebbe guidare la domanda per molti anni. Fisker’s Opportunità In 2023, Fisker consegnerà fino a 700 veicoli. Questa forte cifra di consegna iniziale suggerisce che il titolo FSR è sottovalutato. Il piano di crescita globale dell’azienda dovrebbe consentire alle sue vendite di accelerare dopo il lancio iniziale di Ocean.
Lo scorso dicembre, Fisker ha dichiarato che avrebbe collaborato con Cox Automotive e Rivus. Le ultime due società forniranno servizi post-vendita ai proprietari di Ocean in tutto il Regno Unito, limitando i costi operativi post-lancio di Fisker e rendendo più certe le prospettive della società.
Fisker ha aperto “Centri di esperienza del cliente” in molte grandi città quest’anno. La mossa dovrebbe aumentare la consapevolezza su Fisker e l’Oceano tra i consumatori. Quando l’Ocean arriverà sul mercato, gli ordini dovrebbero aumentare costantemente. Il titolo FSR è attualmente scambiato con un forte sconto. Gli investitori che acquistano le azioni ora saranno ricompensati quando le entrate di Fisker aumenteranno costantemente per i prossimi anni. A Wall Street, gli analisti hanno un obiettivo di prezzo medio di $24 su calcio FSR. E in base alla sua previsione dei flussi di cassa futuri di Fisker,pensa il titolo vale più di $150. Secondo entrambe le previsioni, Fisker è scambiato con un forte sconto rispetto al suo valore futuro. La linea di fondo sulle azioni FSR Gli investitori potrebbero acquistare le azioni di società affermate di veicoli elettrici come Tesla. Tuttavia, la domanda per il SUV di Fisker potrebbe aumentare con l’aumentare della consapevolezza da parte dei consumatori del suo marchio. Le azioni FSR attualmente non riflettono tale potenziale. Gli investitori stanno iniziando a riconoscere che l’interesse dei consumatori per le offerte della società si sta intensificando.
Alla data di pubblicazione, Chris Lau non aveva (né direttamente né indirettamente) alcuna posizione nei titoli citati in questo articolo. Le opinioni espresse in questo articolo sono quelle dell’autore, soggette alle Linee guida per la pubblicazione di InvestorPlace.com.
(Articolo proveniente da Fonte Americana)
