Tesla, che ospita Oltre 50.000 stazioni di sovralimentazione per i veicoli elettrici a livello globale, è srotolamento un nuovo sistema di tassa sulla congestione che l’azienda spera possa liberare il traffico a pagamento nelle sue stazioni.
A differenza delle tariffe di inattività, che fatturano ai conducenti su base minuto quando un’auto rimane ferma in un punto di ricarica dopo che è già stata completamente ricaricata, le tasse di congestione hanno lo scopo di impedire alle persone di ricaricare completamente il proprio veicolo nelle stazioni più trafficate. La tassa sulla congestione entrerà in vigore solo quando le stazioni di ricarica sono occupate e la batteria del veicolo è superiore al 90%. Gli automobilisti saranno in grado di vedere dove si applicano le tasse sulla congestione sul touchscreen del loro veicolo e ci sarà un periodo di grazia di cinque minuti per evitare piccole tasse se qualcuno arriva solo con un paio di minuti di ritardo al loro veicolo. Il nuovo schema si applicherà ad alcune stazioni negli Stati Uniti, con un costo fissato a 1 dollaro al minuto. Tesla non ha rivalutato i prezzi o una strategia di lancio al di fuori degli Stati Uniti.
Tesla lo ha già fatto in precedenza ha spiegato le tariffe di inattività affermando che un automobilista “non lascerebbe mai un veicolo parcheggiato vicino alla pompa di una stazione di servizio” e che la stessa logica dovrebbe applicarsi ai Supercharger. I veicoli elettrici in genere si ricaricano in modo estremamente rapido fino a circa l’80-90%, dopodiché la velocità di ricarica rallenta in modo significativo. Lo scopo della tassa sulla congestione è quello di abbreviare la durata delle sessioni di ricarica quando le stazioni sono più trafficate, per consentire a più utenti di avere la possibilità di ricaricare.
Come più case automobilistiche adottando lo standard di ricarica nordamericano (NACS) utilizzato dai Supercharger di Tesla, sempre più conducenti di veicoli elettrici avranno accesso a reti di ricarica ad alta velocità. E mentre la disponibilità di stazioni di ricarica è un fattore cruciale per aumentare l’adozione dei veicoli elettrici tra i conducenti negli Stati Uniti, Tesla ha affermato che la congestione è un problema che l’azienda sta affrontando. tenne d’occhio. Il nuovo sistema tariffario potrebbe aiutare a eliminare l’afflusso di nuovi conducenti di veicoli elettrici che effettuano la ricarica presso le stazioni Tesla Supercharger man mano che sempre più auto elettriche tradizionali vengono adottate dal pubblico, mentre le tariffe contribuiranno ai profitti dell’azienda. Gli analisti stimano che la rete Tesla Supercharger acquisterà valore nel frattempo $ 10 e $ 20 miliardi ogni anno entro la fine del decennio.
Correzione 18:40 ET: Questo articolo, come pubblicato originariamente, fondeva il lancio delle tasse di inattività e delle tasse di congestione. Ci scusiamo per l’errore.
