Il margine di successo in Formula 1 spesso si riduce a minuscole misurazioni di tempo e distanza. I conducenti conoscono le traiettorie esatte da prendere in curva per ottenere tempi sul giro ottimali. A volte, però, i corridori escono dal limite mentre cercano di ottenere un vantaggio. Per aiutare i funzionari a verificare se le ruote di un’auto attraversano interamente la linea di confine bianca, la F1 testerà un sistema di intelligenza artificiale.
La Fédération Internationale de l’Automobile (FIA), l’organo di governo degli sport motoristici, dice utilizzerà la tecnologia Computer Vision nel Gran Premio di Abu Dhabi di chiusura della stagione questo fine settimana. Questo approccio utilizza l’analisi della forma per determinare il numero di pixel che attraversano la linea sul bordo della pista.
Per il momento la FIA non prevede di automatizzare completamente le revisioni delle violazioni dei limiti della pista. Piuttosto, vuole ridurre in modo significativo il numero di potenziali violazioni delle regole che vengono inviate ai funzionari per la revisione manuale.
COME Reuters fa notare che durante il Gran Premio d’Austria di luglio quattro persone hanno dovuto esaminare circa 1.200 potenziali violazioni. Dopo che alcune violazioni dei limiti della pista sono rimaste impunite nel Gran Premio degli Stati Uniti di ottobre, i funzionari hanno riconosciuto che avrebbero dovuto trovare un nuovo approccio. Entra nella visione artificiale.
Questa tecnologia è stata utilizzata in medicina per aiutare a rivedere i dati degli screening del cancro. “Non vogliono usare la visione artificiale per diagnosticare il cancro, quello che vogliono fare è usarla per eliminare l’80% dei casi in cui chiaramente non c’è cancro, in modo da dare alle persone ben addestrate più tempo per guarda il 20%”, ha detto Tim Malyon, vice direttore di gara della FIA e capo delle operazioni a distanza. “Ed è proprio questo il nostro obiettivo.”
La FIA spera di ridurre il numero di possibili infrazioni che i funzionari esaminano manualmente a circa 50 per gara. L’obiettivo è “rimuovere quelli che chiaramente non necessitano di una revisione umana”, ha detto Malyon.
Anche se la FIA non si affiderà interamente all’intelligenza artificiale per effettuare le chiamate di gara in tempi brevi, Malyon si aspetta che ciò accada prima o poi. “Ho detto più volte che l’essere umano sta vincendo al momento in alcune aree. Potrebbe essere il caso ora, ma riteniamo che, in definitiva, i sistemi di polizia automatizzati in tempo reale siano la via da seguire.”
