Notizia L’X-57 Maxwell della NASA supera un’altra pietra miliare.
@xguntherc
12 febbraio 2023, 14:00 EST | 1 minuto di lettura
NASA L’aereo sperimentale completamente elettrico X-57 Maxwell della NASA è in lavorazione da anni, ma grazie ad alcuni pietre miliari recenti e test termici, potrebbe essere pronto per il suo primo volo come pacchetto completo.
L’aereo completamente elettrico è in fase di sviluppo dal 2016 e l’agenzia spaziale ha lentamente testato tutto, dai motori elettrici, ai sistemi di batterie e ora ai motori da crociera. Sì, i motori da crociera differiscono dalle eliche principali, poiché questa imbarcazione sperimentale ha diversi sistemi elettrici che la spingono in avanti e da terra.
Il NASA X-57 Maxwell non è il tuo tipico aereo. Questo aereo ha 12 piccoli motori elettrici che aiutano con il decollo e due motori da crociera più grandi e potenti. Da quello che abbiamo capito, utilizzerà tutti e quattordici i sistemi per decollare e raggiungere velocità e altitudini di crociera. Quindi, i 12 modelli più piccoli si disattivano, si spengono e si ripiegano per migliorare l’aerodinamica.
A quel punto, l’X-57 Maxwell utilizzerà i due motori da crociera più grandi. Questa combinazione potrebbe aiutare a ridurre il peso, migliorare la portata e l’efficienza e offrire un volo più silenzioso.
Questa settimana la NASA ha confermato che quei due controllori del motore da crociera hanno superato test termici cruciali, un’altra pietra miliare per l’imbarcazione. Secondo un post sul blog, “i controller utilizzano transistor al carburo di silicio per fornire un’efficienza del 98% durante la presa di forza e la crociera ad alta potenza, il che significa che non generano calore eccessivo e possono essere raffreddati dall’aria che scorre attraverso il motore”.
Ora che i controllori hanno gestito in sicurezza alcune delle condizioni di temperatura più estreme previste durante un volo, la NASA è un passo avanti verso l’assemblaggio dell’intero aereo per il suo viaggio inaugurale. Detto questo, c’è un sacco di competizione in questo spazio.
Sfortunatamente, non c’è una data specifica per il suo primo volo, almeno non ancora, ma il velivolo è pronto per il suo Flight Readiness Review della NASA. Alla fine, l’X-57 Maxwell prenderà il volo.
attraverso DigitalTrends
Cory Gunther
Cory Gunther scrive di telefoni, Android, auto e tecnologia in generale da oltre un decennio. È uno scrittore dello staff di Review Geek che copre rastrellamenti, veicoli elettrici e notizie. In precedenza ha scritto per GottaBeMobile, SlashGear, AndroidCentral e InputMag e ha scritto oltre 9.000 articoli. Leggi la biografia completa »