All’inizio di quest’anno, gli osservatori più attenti hanno notato che le vendite di veicoli elettrici stanno diminuendo. Inoltre, il momentum è in calo, con i consumatori che si stanno stancando della tecnologia. Di sicuro, gli addetti ai lavori stanno mantenendo un atteggiamento ottimista, affermando che è ora di passare all’elettrico. In realtà, le cose non sembrano essere così semplici.
I veicoli elettrici rimangono più costosi dei loro omologhi a combustione. I consumatori che hanno superato la tempesta dell’inflazione elevata e dei costi di prestito elevati non sono in grado di pagare di più. Infatti, i tassi di inadempienza sui prestiti al consumo in aumento dal quarto trimestre di un paio di ani fa dimostrano che coloro che hanno effettuato la transizione stanno trovando difficoltà a tenere il passo. Mettiamoci pure che il clima invernale estremo ha lasciato molti conducenti di veicoli elettrici in difficoltà e ha portato molte persone a mettere in dubbio la proposta.
Dall’altro lato, poi, c’è da considerare che la via vecchia esiste ed è perfettamente funzionante. Quindi che cosa c’è di meglio se non tornare a puntare sui petroliferi? Beh potrebbe emprare una assurdità, ma per il momento sono tanti gli analisti che lo affermano.
Chevron
Franco, Chevron (NYSE:CVX) sembra non ricevere molto rispetto. Secondo Bloomberg, il gigante integrato del petrolio e del gas ha superato le stime degli utili e aumentato i dividendi dopo aver registrato una produzione record di idrocarburi. Tuttavia, la divulgazione non è stata sufficiente per far decollare il titolo CVX, che è leggermente al di sotto della parità per l’anno.
A $148,88 dopo la chiusura di lunedì, il titolo CVX si trova solo poco più del 6,6% al di sopra del suo minimo delle ultime 52 settimane. D’altra parte, è in calo di quasi il 14% rispetto al suo massimo delle ultime 52 settimane. Inoltre, Chevron ora paga un rendimento del dividendo futuro di poco più del 4%. Inoltre, l’azienda registra un tasso di crescita del fatturato a tre anni del 28,6%. Quindi, cosa succede?
Gli analisti in media ritengono che il gigante del petrolio realizzerà vendite per $185,03 miliardi. Questo è leggermente inferiore ai risultati del 2023, spiegando la performances deludente del titolo CVX. Tuttavia, la stima più alta si attesta a $227 miliardi, che potrebbe essere più accurata dati i recenti risultati degli utili.
Nel complesso, gli esperti di Wall Street prevedono che Chevron raggiungerà $176,63 per azione. In tal caso, è una delle migliori azioni petrolifere da acquistare.
Enbridge
Come operatore energetico di “intermediazione”, Enbridge (NYSE:ENB) è principalmente coinvolta nel servizio di stoccaggio e trasporto. Secondo il suo profilo pubblico, il sistema di petrolio greggio dell’azienda è composto da 28.661 chilometri (circa 17.809 miglia) di condotte. Con la domanda di veicoli elettrici in rallentamento e eventualmente alcuni clienti che tornano alle loro auto elettriche, Enbridge dovrebbe essere una delle azioni petrolifere sostenibili da acquistare.
Purtroppo, questo non si è esattamente realizzato. Dall’inizio dell’anno, ENB ha perso più del 4% del valore patrimoniale. Nel corso dell’anno, è in ribasso di quasi l’11%. Dopo la chiusura di lunedì, le azioni di Enbridge hanno chiuso la giornata a $34,72, il 12% in più rispetto al minimo delle ultime 52 settimane ma quasi il 14% in meno rispetto al massimo delle ultime 52 settimane. Tuttavia, questa sotto-performance potrebbe non durare all’infinito.
Prima, il titolo ENB sta diventando più interessante. Con un rapporto prezzo/guadagno su anno precedente di 16,63X, non è sottovalutato rispetto ad altre azioni petrolifere da acquistare. Tuttavia, questo multiplo è significativamente diminuito dal secondo trimestre del 2023. In secondo luogo, gli analisti si aspettano che il fatturato del 2024 raggiunga $33,35 miliardi, circa il 4% in più rispetto all’anno precedente. Con un generoso rendimento futuro del 7,81%, il titolo ENB dovrebbe essere nel radar degli speculatori.
