Airbus interrompe le attività di produzione e assemblaggio nei suoi stabilimenti in Francia e Spagna per i prossimi quattro giorni, poiché i governi di entrambi i paesi hanno dichiarato lo stato di emergenza a causa della pandemia di coronavirus.
Un nuovo Airbus A 330 neo atterra a Tolosa -Aeroporto di Blagnac in ottobre 17, 2017.
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Airbus, il più grande costruttore di aeroplani del mondo, ha dichiarato che interromperà le attività di produzione e assemblaggio nei suoi stabilimenti in Francia e Spagna per i prossimi quattro giorni, dopo che i governi di entrambi i paesi hanno dichiarato lo stato di emergenza a causa della pandemia di coronavirus.
“Questo ha lo scopo di concedere tempo sufficiente per attuare rigorose condizioni di salute e sicurezza in termini di igiene, pulizia e auto-distanziamento”, Airbus ha detto in una dichiarazione . “Restiamo in stretto contatto con i nostri clienti e fornitori e stiamo collaborando con loro per ridurre al minimo l’impatto di queste misure sulle loro operazioni”, ha aggiunto.
Azioni in Airbus ARIA, + 6. 76% , che sono caduti di più di 27% dall’inizio di marzo, erano in calo del 7. 23% a 03: 02 GMT.
La notizia è arrivata quando Volkswagen, la più grande casa automobilistica del mondo, VOTO, + 3. 62 % , ha affermato che si stava preparando a chiudere la produzione nei suoi stabilimenti in Europa e che l’incertezza sulla domanda di auto e forniture di parti in seguito allo scoppio del virus del coronavirus ha reso impossibile fornire previsioni sulle prestazioni di quest’anno.
La Volkswagen, proprietaria di marchi tra cui Audi, Bentley, Lamborghini e Porsche, ha dichiarato che lo spegnimento durerà circa due settimane in Germania, dove la casa automobilistica impiega quasi 300, 00 0 persone.
“La pandemia della corona ci presenta sfide operative e finanziarie sconosciute “, ha dichiarato martedì il presidente della Volkswagen Herbert Diess, aggiungendo che 2020 sarebbe un “anno molto difficile.”
RBC Capital Markets stima che la rapida diffusione della pandemia di coronavirus e l’effetto a catena sulla domanda dei consumatori potrebbero far diminuire la produzione automobilistica globale 16%, guidato dall’atteso 18% calo delle vendite di auto negli Stati Uniti a 13. 5 milioni di veicoli.
Lunedì, tre delle più grandi case automobilistiche europee hanno anche affermato di aver fermato la produzione di auto e chiuso le fabbriche in tutta la regione mentre affrontano la catena di approvvigionamento e si muovono per proteggere i propri lavoratori.
Casa automobilistica francese PSA, proprietaria della Peugeot UG, + 3. 58% , Citroën, Opel e Vauxhall hanno dichiarato che i suoi stabilimenti a Madrid, in Spagna e Mulhouse nella Francia orientale chiuderanno con il resto degli stabilimenti automobilistici in Europa, chiudendo temporaneamente entro giovedì. Le azioni Peugeot erano in ribasso 4. 00% martedì.
Renault RNO, + 2. 37% , Il terzo più grande produttore di auto in Europa, ha detto che avrebbe sospeso la produzione a 03 dei suoi siti in tutta la Francia in una mossa che influenza 16, 00 0 dipendenti. La società ha affermato che la situazione nei suoi altri stabilimenti in Europa dipenderà dalle condizioni in ciascun paese. Le quote di Renault sono diminuite 4. 17%.
In una nota ai clienti che valutano l’impatto di COVID – 19 sugli industriali globali, Philippe Houchois, analista azionario alla Jefferies, ha affermato che mentre finora era stato sorpreso dal limitato impatto sugli industriali globali, la costa è ovviamente tutt’altro che chiara.
“La situazione probabilmente peggiorerà da qui, il settore automobilistico potrebbe essere l’indicatore principale, ma l’attuale situazione sul terreno in Asia è incoraggiante. Le aziende industriali sembrano gestire abbastanza bene le catene di approvvigionamento e i governi di Asia ed Europa hanno dato la priorità alla logistica e alla produzione “, ha aggiunto Houchois.
La Francia di martedì ha promesso un € 45 pacchetto da un miliardo di aiuti economici per aiutare a far fronte all’impatto del virus sulle imprese. Il ministro delle finanze Bruno Le Maire ha affermato che il pacchetto consentirà alle imprese di scoraggiare le imposte e gli oneri sui salari dovuti questo mese. “C’è una guerra contro il virus. C’è anche una guerra economica e finanziaria. Questa guerra economica sarà duratura e violenta “, ha detto Le Maire.
Fiat Chrysler FCAU, + 4. 81% , che ha intorno 58, 00 0 lavoratori in Europa, hanno chiuso quasi tutta la produzione in Europa per due settimane lunedì, inclusi sei stabilimenti italiani che assemblano veicoli a marchio Fiat, Jeep, Maserati e Alfa Romeo.
Articolo originale di Marketwatch.com
