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A partire dal prossimo anno, gli acquirenti di veicoli elettrici sentiranno un impatto minore sui loro portafogli nei confronti dell’acquisto di auto ecologiche, sia nuove che vecchie. Nell’ambito di una disposizione aggiornata ai sensi dell’Inflation Reduction Act, l’amministrazione Biden consentirà immediatamente Credito d’imposta EV trasferimento. Ciò significa che quando arrivi all’outlet del rivenditore, taglieranno il valore del credito ammissibile sconto sul prezzo adesivo dell’auto. Finora, gli acquirenti hanno dovuto aspettare mesi per vedere questo vantaggio riflettersi sulle loro dichiarazioni fiscali annuali. Le nuove regole entrano in vigore a partire dal 1° gennaio 2024. A seconda del veicolo elettrico che stai guardando, l’importo della fattura finale sarà più leggero fino a $ 7.500 in loco.
Questa è una comodità enorme, indipendentemente dal fatto che tu stia pagando l’intero importo in una volta sola o stipulando un accordo rateale. Esistono anche ricerche che sostengono i vantaggi di un vantaggio finanziario immediato mirato ai veicoli elettrici. Secondo il Dipartimento del Tesoro degli Stati Uniti, l’idea è quella di “abbassare efficacemente il prezzo di acquisto del veicolo fornendo ai consumatori un acconto anticipato sul loro veicolo pulito nel punto vendita”. I vantaggi si estendono anche ai concessionari. Una volta che il concessionario avrà fornito i dati elettronici che dimostrano che ha abbassato il prezzo dell’auto – o fornito contanti – equivalenti all’intero importo del credito, il pagamento anticipato verrà inviato sul conto del concessionario entro tre giorni.
Gli acquirenti lo chiedono da sempre
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Nel corso degli anni sono stati condotti numerosi studi che stabiliscono il ruolo dei crediti d’imposta sui veicoli elettrici nell’attrarre acquirenti, in particolare famiglie a reddito medio o basso che acquistano auto economiche come la Nissan Foglia o il Chevrolet Bolt. Ma i consumatori preferirebbero di gran lunga ottenere il vantaggio finanziario sul posto invece di aspettare che arrivi sotto forma di benefici fiscali. Nel 2022, Università George Washington ha condotto uno studio e ha scoperto che “gli incentivi immediati come gli sconti diretti erano fortemente preferiti” rispetto agli incentivi ritardati come l’attuale pipeline di incentivi fiscali federali.
IL Università della California, Davis ipotizza inoltre che gli sconti presso i punti vendita siano significativamente più efficaci nell’incrementare le vendite di veicoli elettrici rispetto ai crediti d’imposta. Sembra che i proprietari esistenti – e potenziali – preferiscano effettivamente questo formato. UN Cox Automotive L’indagine ha rilevato che i consumatori sono propensi a ottenere il vantaggio del credito EV al momento dell’acquisto, invece di ottenerlo sotto forma di detrazione fiscale mesi dopo.
Naturalmente, i crediti d’imposta sui veicoli elettrici continuerebbero a seguire le norme esistenti che coprono il prezzo netto dell’auto, il reddito dell’acquirente e la marca del veicolo stesso. La metà del credito d’imposta del valore di 3.750 dollari viene offerta solo se il 40% dei minerali delle batterie viene lavorato negli Stati Uniti (o in un partner commerciale), e la restante metà viene assegnata se il 50% o più dei componenti delle batterie vengono assemblati sul suolo statunitense. Dipenderebbe anche dalla categoria dell’auto e dal suo prezzo adesivo, che non dovrebbe superare la soglia degli 80.000 dollari. Se sei nel mercato, abbiamo anche un pratico elenco di ogni auto che si qualifica per il credito d’imposta per i veicoli elettrici negli Stati Uniti.
