Auto Jaguar
Jaguar è una delle ultime case automobilistiche a sfruttare le stazioni Supercharger di Tesla. In un recente accordo con Tesla, i proprietari di Jaguar possono ora accedere a oltre 12.000 Supercharger negli Stati Uniti, Canada e Messico. Tutte le nuove Jaguar vendute in Nord America a partire dal 2025 saranno completamente compatibili con i Supercharger senza bisogno di un adattatore da collegare al connettore NACS (North American Charging Standard) utilizzato dalle stazioni di ricarica Tesla. La casa automobilistica sta inoltre creando un modo per fornire agli attuali proprietari di I-PACE Jaguar un adattatore ufficiale per utilizzare le stazioni di ricarica Tesla. Si rileva inoltre che la batteria Jaguar è compatibile con i Supercharger V3 e V4, quindi i clienti non dovranno preoccuparsi di trovare una stazione di ricarica Tesla specifica per ricevere la massima potenza.
La casa automobilistica britannica ha dichiarato che questa manovra fa parte della sua strategia Reimagine per offrire ai clienti un ecosistema globale di veicoli elettrici e facilitare ulteriormente la transizione per diventare un marchio completamente elettrico. Mark Camilleri, Direttore dei servizi di elettrificazione, ha anche osservato che ciò è in linea con gli obiettivi di Jaguar di raggiungere zero emissioni nette di carbonio entro il 2039. Come gli appassionati di veicoli elettrici forse già sapranno, Jaguar non è l’unica a firmare accordi con Tesla per utilizzare le sue stazioni di ricarica.
Il Supercharger di Tesla continua a vincere
Scharfsinn/Shutterstock
Jaguar sta seguendo le orme di produttori di grandi nomi come Ford, GM e Mercedes, che hanno tutti pianificato di fornire supporto di ricarica NACS nativo per le stazioni di ricarica Tesla. Il connettore NACS è iniziato come un’esclusiva Tesla, ma la sua popolarità è esplosa negli Stati Uniti per alcuni motivi. Uno dei motivi è che è piccolo, senza parti mobili. È anche più potente dell’altro connettore popolare, il Combined Charging System (CCS). Inoltre, il connettore non è più un’esclusiva Tesla, poiché la società ha aperto lo standard di ricarica alla fine dello scorso anno, fornendo file di progettazione e specifiche per il connettore. L’accesso ai Supercharger Tesla significa anche che un’azienda automobilistica non deve costruire e mantenere la propria rete di ricarica.
Alcuni sono ancora entusiasti di sfidare Tesla. Recentemente, sette case automobilistiche si sono unite per costruire una rete di ricarica rivale. È ancora nelle fasi iniziali, ma queste stazioni di ricarica supportano sia la ricarica CCS che NACS. Il gruppo appena formato sottolinea inoltre che non ci sarà alcuna affiliazione di marca con le stazioni di ricarica.
Fino a quando Tesla non acquisirà un vero rivale, rimarrà la rete di ricarica di riferimento per molti negli Stati Uniti, anche se devono utilizzare un adattatore per accedervi. Quindi è logico il motivo per cui aziende come Jaguar vogliano attingere a questo. E se tutti adottassero lo stesso standard di tariffazione, si potrebbe risolvere uno dei problemi le sfide più grandi per i veicoli elettrici.
